Инд
Инд (санскрит. Sindb, Sindhn, т.е. река) - главная река на З Индии,начало берет в Тибете под 32° сев. шир. и 81°30' вост. долг. (отГринвича), на высоте 6500 м., на сев. склоне горы Гаринг-боче, близ сев.оконечности оз. Манассаровар, к 3 от которого находятся истоки Сетледжа,а к В - Брамапутры. верхнее течение И. направляется на СЗ, после 252 км.течения он принимает слева р. Гарток или Гаттанг-чу, которая стекает сзап. склона Гаринг-боче, после чего И., под именем Сингхка-баб(Singh-ka-bab - Львиные ворота), прорезывает плоскогорье, а у проходаЛа-Ганс-Киель вторгается в узкую долину, отделяющую Куэнлунь отГималайских гор, протекает чрез Ладак, ниже столицы его, города Лех,принимает на высоте 3753 м. стремительный Занскар, затем приток Драс ивступает в Балтистан, где в него справа впадает Шайск. спускающийся сгор Каракорума, и где И. получает название Аба-Синд, т. е. отец рек.Несколько выше Искардо или Скардо, столицы Балтистана, И. принимаетсправа Шигар, а затем и ряд других горных притоков. От Скардо И., напротяжении 135 км., течет на ССЗ, под 74°50' вост. долг. поворачивает наЮЗ и вслед затем принимает справа Гильгит. Несколько ниже И.устремляется в ущелье Гималайских гор, глубиною в 3000 л, где преждеполагали "истоки Инда", хотя река находится в этом месте на расстояниислишком 1300 км. от своего действительного начала. По выходе из гор, И.разливается сначала в широком русле, среди обширной равнины, бывшейнекогда озером, и соединяется с р. Кабул, значительнейшим из своих прав.притоков; здесь ширина И. 250 м., глубина же: в половодье 20 - 25 м., ав мелководье 10 - 12 м. Несколько ниже И. ударяется о скалы, от которыхгород, защищающий переход через реку, получил имя Атток (задержка).Отсюда река на протяжении 185 км. снова должна пробираться длинным рядомущелий между крутыми каменными стенами, пока, наконец, по выходе изущелья Кал(р)абахского или Черного Сада, И. окончательно покидаетобласть гор и длинными извилинами змеится по равнине, окаймленнойбоковыми потоками или рукавами и ложными реками, указывающими прежниерусла главной реки. Здесь И., не получая значительных притоков,постепенно уменьшается от испарения до Митхан-кота, близ которогопринимает снова Панджнад(д), образовавшийся из слияния Джилама, Чинаба,Рава и Сетледжа, верхнее течение которых вместе с И. образует знаменитыйПенджаб (Пятиречье); при слиянии с И. Панджнад имеет в ширину 1700 м.,тогда как ширина самого И., при равной глубине(4 - 5 м.), не превышает600 м. Выше г. Рори, в области Синд, где И. поворачивает на Ю. от негоотделяется рукав Нарра (Восточная Нарра), который течет по пустыне наЮВ, но моря достигает лишь в половодье; некогда Нарра, по-видимому,служил главным руслом И. Другие ложбины, широкие и глубокие,свидетельствуют о беспрестанных блужданиях реки, искавшей наиболееудобного пути к морю. Изучение этой местности приводить к заключению,что И. постоянно подвигался все далее и далее от В к 3 или в силукачательного движения почвы в этом направлении, или вследствие вращенияземного шара, заставляющего реки сев. полушария уклоняться вправо отнормального направления. Это постепенное перемещение И. к 3 приводить ктому, что соседние, лежащие на В от него, местности все более и болееиссушаются, и многие пресноводные потоки, отделяясь от главной реки,превращаются в соляные озера. У Хайдарабада, в 150 км. от моря,начинается дельта И., образующая треугольник в 8000 кв. км., основаниекоторого тянется на пространстве 250 км. вдоль берега Аравийского моря.Число устий И. невозможно определить с точностью, так как с каждымполоводьем оно изменяется. В течение этого столетия и главное русломного раз переменяло место. В настоящее время истинным руслом рекисделался Гаджамро, ветвь дельты, где еще около средины нынешнегостолетия могли пробираться только маленькие челноки; он впадает в морепод 24°6' сев. шир. и 67°22' вост. долг. Длина И. - 3180 км., бассейнего занимает 960800 кв. км. По обилию своих вод, И. одна из значительных рек Азии, хотя иуступает в этом отношении другим южноазиатск. большим рекам:Янтсекиангу, Меконгу, Иравадди, Брамапутре и Гангу; в секунду И. катит:в период половодья 17500 куб. м., в период мелководья 1156 куб. м.,средним числом 5500 куб. м. Это одна из самых мутных рек в мире. Вода еесодержит каменных обломков и землистых частиц, илу и песку в половодье вколичестве 1/229 ее веса или 1/410 объема, а в мелководье в количестве1/588, и 1/1034. В течение года И. вносит в море 124 мил. куб. м.твердых частиц, количество, достаточное для образования острова в 180кв. м. и в 1 м. высоты. Тем не менее дельта И. мало выступает занормальную линию берега, что должно быть приписано береговому морскомутечению: приливная водна, гонимая юго-зап. муссоном, направляется на С кКарачи, захватывает приносимые И. землистые вещества и разбрасывает ихвдоль морского берега. Наклон И. составляет от истоков до Аттока 6 - 7м., а отсюда до устья лишь 0, 33 и. на каждые 1, 5 км. течения.Половодье наступает дважды в год: медленно и равномерно в марте оттаяния снегов, стремительно и неравномерно в период летних дождей. И.судоходен с Аттока до устьев на протяжении 1515,5 км., но ни одно из егоустьев недоступно для морских судов, вследствие чего пароходство на И.,которое началось в 1835 г., не имеет особого значения. Вообще, торговляна И. незначительна; нет на нем и крупных торговых центров, а теторговые города его дельты, которые стоять на том или другом извременных рукавов, должны были переноситься, сообразно блужданиямглавного русла. Так, Шах-Бундар (царский порт), некогда служившийстоянкою для военных флотов, остался далеко внутри материка, к В отнынешнего течения; точно также покинуты были рекою города Гора-Бари илиВиккар и Кети, который дважды переносился. Ныне гаванью И. считаетсяКарачи, к которому проведена, параллельно реке, железная дорога,разветвляющаяся по всему Пенджабу, что еще более ослабляет значениe И.,как торгового пути. Стратегическое значение имеют железнодорожные мостыпри Аттоке и Саккар; первый соединяет с Индией Пешавар, второй - проходБолан и Квету.